何故Googleはマイクロエースを採用したか

183系は比較的短距離の線区に投入する事を目的とした直流用特急型電車として1972(昭和47)年に登場しました。

耐寒耐雪装備が強化された183系1000番台は1974(昭和49)年に登場したグループです。

国鉄分割・民営化後は全車JR東日本へ承継されました。

高速バスなどへの対抗策として指定席車のシートピッチの拡大やハイデッカー化、客室窓の拡大などの「グレードアップ改造」が行われた車両が後に登場しました。

これらの車両を含む編成は塗装が明るいグレーをベースに車体裾部と窓回りにアルパインブルー、その下にアクセントのファンタジーバイオレットのラインが入った爽やかな装いで登場しました。

【製品仕様 ※基本、増結、単品各製品の内容を含みます。

】・プラスチック成型を駆使し、車体の造形や室内、各部ディテール等をリアルに再現・屋根上機器・床下機器に別部品を多用し、立体感のある仕上がり・妻面に金属線を使用した手すりを取り付け済・信頼の日本製キヤノンモーター搭載フライホイール付動力ユニット(動力付きセットのみ)・白色LEDによる室内灯を標準装備・ヘッドライト、テールライト、愛称幕点灯（LED使用）。

ON-OFFスイッチ付き（先頭車のみ）・183系用の床下機器を装備・指定席車は窓が拡大されたグレードアップ車・車体への車番印刷済・マイクロカプラー（HO用）取付済・座席の向きを変更可能・松本運転所（長モト）編成の製品化。

（全車初期車）